솔루스첨단소재가 차세대 배터리 시장의 판도를 바꿀 전고체 배터리용 핵심 소재를 개발했다.

솔루스첨단소재는 전고체 배터리용 집전체인 '니켈 도금 동박(Ni deposited copper foil)' 개발을 완료했다고 24일 밝혔다. 회사는 초정밀 도금 기술을 적용해 차세대 배터리 시장 공략에 나서며, 현재 양산 적용을 위한 스케일업(Scale-up)을 진행 중이다.

국내외 배터리 업계가 전고체 배터리 상용화 경쟁에 돌입했다는 것이 최근 '인터배터리 2026'에서 확인됐다. 주요 배터리 기업들은 2027년 전후 상용화를 목표로 개발에 매진하고 있으며, 이에 따라 핵심 소재 기술의 중요성이 부각되고 있다.

전고체 배터리는 고체 전해질 종류에 따라 황화물계·산화물계·고분자계로 나뉜다. 이 중 황화물계는 상용화 가능성이 가장 높은 것으로 꼽힌다. 다만 황화물계 전해질은 내부 황(S) 성분이 기존 동박(구리)과 반응해 부식을 유발한다는 단점이 있다. 순수 니켈박은 내식성을 확보할 수 있으나, 원가 상승과 공정 효율 저하가 뒤따른다.

솔루스첨단소재는 이를 해결하기 위해 구리 위에 니켈을 초정밀 도금한 '니켈 도금 동박'을 개발했다. 이를 통해 부식 반응을 억제하는 동시에 구리의 높은 전기전도도를 유지하고 원가 경쟁력도 확보했다.

이 제품의 핵심은 초박막 니켈 코팅 품질이다. 도금층이 얇아질수록 표면에 피트(pit) 결함이 발생하기 쉽고, 이 결함은 부식으로 이어진다. 솔루스첨단소재는 독자적 도금 기술을 적용해 500나노미터(㎚) 이하 극박에서도 표면을 균일하게 덮는 '무결점(Zero-Pit)' 수준의 도금을 구현했다. 이 기술은 리튬황 전고체 등 차세대 배터리에서 안정적인 성능을 유지하는 한편, 니켈 도금량을 최소화해 원가 경쟁력도 갖췄다.

회사는 니켈 도금 기술을 멀티 트랙 연구개발(R&D) 전략으로 확장하고 있다. '무음극(Anode-less) 배터리' 구조에 대응하는 니켈 코팅(Ni Coated) 기술도 병행 개발 중으로, 표면 처리를 통해 덴드라이트(Dendrite) 성장을 억제해 배터리 안정성과 수명을 개선한다는 방침이다.

솔루스첨단소재 관계자는 "당사 극박 니켈 도금 기술은 화학적 안정성과 경제성을 동시에 만족시키는 고난도 기술의 집약체"라며 "차세대 배터리 대응 프로젝트를 통해 고객 요구 물성을 정밀 구현하며 R&D 역량을 지속적으로 강화하고 있다"고 말했다.

솔루스첨단소재는 독보적인 전해 동박 제조 기술력을 바탕으로 동박의 강도·연신율·표면 조도 등 현존하는 모든 물성을 구현할 수 있다. 회사는 이를 기반으로 차세대 배터리용 집전체 연구개발을 선도하며 글로벌 시장에서의 기술 경쟁력을 한층 강화해 나갈 계획이다.